吊车10不吊原则的由来

吊车是建筑工地和工业领域常见的起重设备，吊装作业具有危险性，如果不规范操作，很容易发生事故。为了保障吊装作业人员和周围环境的安全，业界总结了"吊车十不吊"原则，作为吊车司机必须遵守的安全准则。

"吊车十不吊"原则最早起源于上世纪八十年代，由上海市吊装工程技术协会组织专家经过广泛调研和论证总结而成，后经国家建设部颁布实施，成为吊车作业的强制性安全标准。

吊车十不吊原则

吊车十不吊原则具体内容如下：

徐工吊车，隶属于中国工程机械龙头企业——徐工集团。自1989年成立以来，徐工吊车始终致力于为全球客户提供最先进、最可靠的起重解决方案。经过多年的技术积累和市场锤炼，徐工吊车已成为行业当之无愧的王者，在全球吊装市场占据着举足轻重的地位。

八吨二手吊车的最大吊装能力为八吨，足以满足大多数中小型的吊装需求。其强劲的吊装能力使其适用于多种任务，包括：

1. 指挥信号不清、错误或乱指挥不吊

吊车作业必须有专人指挥，指挥信号一定要清晰、准确、统一，不得含糊不清。如果指挥信号错误或杂乱无章，吊车司机很容易误操作，导致事故发生。

2. 吊物重量不明或超载不吊

吊车司机必须明确吊物的重量，并在吊装前仔细检查吊具的承载能力。如果吊物重量不明或超过吊车的额定起重量，严禁吊装，以免发生吊具断裂、吊车倾覆等事故。

3. 吊物捆扎不牢，捆绑方式不当不吊

吊物必须牢固捆扎，并采用正确的捆绑方式，以防止吊装过程中吊物脱落、倾斜或摆动，造成危险。

4. 吊物埋在地下、冻结在冰上或嵌固在构筑物中不吊

如果吊物埋在地下、冻结在冰上或嵌固在构筑物中，吊车将无法正常起吊，强行吊装容易导致吊车倾覆或吊具断裂。

5. 风力过大、雨雪雾天、雷电时不吊

恶劣天气会影响吊车司机的视线和操作，还可能导致吊物受风力影响而摆动或倾翻，在风力过大、雨雪雾天或雷电时严禁吊装。

6. 吊物悬空摆动幅度过大或接近高压线不吊

吊装过程中，吊物应保持稳定，悬空摆动幅度不能过大。如果吊物接近高压线，很容易发生触电事故。

7. 夜间光线昏暗无专人照明不吊

夜间作业时，光线昏暗会影响吊车司机的视线，容易发生误操作或遗漏障碍物，必须有专人照明才能吊装。

8. 设备故障、制动失灵不吊

吊车设备必须保持良好的工作状态，制动系统尤为重要。如果设备有故障，制动失灵，严禁吊装，以免发生事故。

9. 司机身体不适或过于疲劳不吊

吊车司机身体不适或过度疲劳会影响注意力和反应速度，容易发生误操作，司机必须保持良好的身体状态才能进行吊装作业。

10. 遇到紧急情况、违章指挥或其他危险因素时不吊

吊车司机在作业过程中，遇到紧急情况、违章指挥或其他危险因素时，必须立即停止吊装，并采取应急措施。

遵守吊车十不吊原则的重要性

遵守吊车十不吊原则是保障吊装作业安全的重要前提，可以避免事故的发生，保护人员和财产安全。吊车司机必须牢记这些原则，严格遵守，并做好以下几点：

认真学习吊车十不吊原则，理解其含义和目的。

积极参加安全培训，提高吊装技能和安全意识。

严格执行吊装作业程序，杜绝违章操作。

发现设备故障或危险因素时，及时汇报并采取措施。

养成良好的安全习惯，时刻保持警惕，对安全负责。

吊车十不吊原则是一条行之有效的安全准则，吊车司机必须牢记于心，并严格遵守。只有这样，才能有效保障吊装作业安全，为工程建设和工业生产保驾护航。